Особенности Ямаха YBR 125
Приятный дизайн.
Является полноценным мотоциклом, а не мопедом.
Сидение удобное широкое с прямой посадкой, которые обеспечивают комфорт при езде по городским пробкам.
Ебрик удобен при езде по грунтовым дорогам, благодаря трубчатой стальной диагональной раме, телескопической вилке спереди и двум маятниковым амортизаторам сзади.
Этот дорожный мотоцикл имеет хорошее качество торможения, так как впереди у него установлен вентилируемый дисковый тормоз с гидравлическим приводом, а сзади барабанный.
Многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне.
Заводится с электро- и кикстартера.
Почти не вибрирует при повышении оборотов (в конструкцию двигателя включен балансирный вал).
Удобная приборная панель, на которой есть полный набор индикаторов. Они имеют мягкую подсветку и удобно просматриваются во время движения мото.
На Ямаха ЕБР 125 установлены легкосплавные литые алюминиевые диски.
Есть блокировка руля при помощи ключа зажигания.
Приятный дизайн.
Является полноценным мотоциклом, а не мопедом.
Сидение удобное широкое с прямой посадкой, которые обеспечивают комфорт при езде по городским пробкам.
Ебрик удобен при езде по грунтовым дорогам, благодаря трубчатой стальной диагональной раме, телескопической вилке спереди и двум маятниковым амортизаторам сзади.
Этот дорожный мотоцикл имеет хорошее качество торможения, так как впереди у него установлен вентилируемый дисковый тормоз с гидравлическим приводом, а сзади барабанный.
Многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне.
Заводится с электро- и кикстартера.
Почти не вибрирует при повышении оборотов (в конструкцию двигателя включен балансирный вал).
Удобная приборная панель, на которой есть полный набор индикаторов. Они имеют мягкую подсветку и удобно просматриваются во время движения мото.
На Ямаха ЕБР 125 установлены легкосплавные литые алюминиевые диски.
Есть блокировка руля при помощи ключа зажигания.